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GUANABARA

Edmar Mammini
 
 

De 1987 até 1992 havia todos os anos um Festival em Niterói  (Rio de Janeiro) que se chamava Festival Niteroiense de Modelismo Naval ,  era no Campo de São Bento, praticamente no centro de Nictheroy, assim se escrevia nos tempos idos.No ano de 1992 eu fui participar do festival com meu rebocador a vapor “São Paulo” porém na hora do -vamos ver-  a turma chiou , dizendo que a prova era só para modelos elétricos e que não havia outro a vapor por essa razão não me permitiram participar. Fiquei muito chateado e resolvi que faria um rebocador elétrico só para participar desse evento, foi assim que resolvi fazer o rebocador Guanabara.
 

Os desenhos me foram fornecidos por Alvanir Carvalho, do Rio de Janeiro, e eu me pus a construi-lo a toque de caixa para que ficasse pronto para 1993, e assim foi, em agosto de 1993 lá estava ele prontinho, mas daí não houve mais festivais até 1997 quando fizeram um arremedo dos festivais anteriores, mas a prova para rebocadores não mais existia.Entretanto no ano anterior (1996) ganhei o troféu Guanabara no Clube de Regatas Guanabara, que é o Club de Regatas mais velho do Brasil ( Don Pedro II era sócio e ia a sua piscina) . Dessa forma foi resgatado o trabalho inútil que tive ao faze-lo.
 

O original do Guanabara se chamava “Storm King” era uma classe de rebocadores a vapor com caldeira tipo
Scotch queimando óleo, de alta potência, construídos durante a 2ª guerra mundial pelos EUA e que serviam de
escolta aos comboios na qualidade de Corvetas, eram armados com uma peça de artilharia de 4 polegadas
instalada na coberta da caldeira logo atrás da chaminé, e ainda duas metralhadoras anti-aéreas  nas asas do
passadiço do tipo Browning .50.

No modelo foi feita a opção civil e como rebocador, não possuindo portanto armamento. Está na escala 1:48 e
foi feito nessa escala para acompanhar um contratorpedeiro que possuo na mesma escala. Tem exatamente
1 metro de comprimento  18 cm de boca e pesa 8 kg, possui dois hélices acionado por dois motores Veta 555
de 12 V , trabalha com uma bateria de 12 v  4 Ah  o que lhe dá uma autonomia de duas horas. O Rádio é de
quatro canais sendo comandado :leme, motor, apito e fumaça. Foi construído com o casco em fibra de vidro e
resina poliester, super estrutura em fenolite e madeira. Pintura em nitrocelulose.


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